Ca déraille !

Fin de partie

jcetnix — Wed, 14 Jan 2009 12:32:11 GMT

Vous avez été nombreux à passer sur ce blog ces derniers jours, en raison d'une actualité plus que riche et surtout désastreuse pour la SNCF.

Malheureusement, ce blog n'est plus tenu à jour depuis un certain temps et va définitivement stopper son activité.

Créé en décembre 2006 pour dénoncer la mise en place de nouveaux horaires sur la ligne Vernon - Bonnières - Rosny - Paris, ce blog devenait l'un des trois blogs d'usagers déjà existant avec :
- Train train quotidien
- Vernon 45 minutes

Fin 2006, il n'existait pas alors de site "officiel" appartenant à une association d'usagers pour dénoncer les différents problèmes rencontrés sur cette ligne.

Depuis, le Comité des usagers des gares de Rosny, Bonnières, Port-Villez, Mantes la Jolie, Mantes la Ville et Bréval a rejoint la toile : http://usagersgares.blogspot.com/
A noter également que le site Vernon 45 minutes est devenu le canal officiel de l'association des usagers Vernon Train de Vie.

Pour suivre l'actualité de la ligne et aussi pour envoyer vos commentaires sur les difficultés que vous pourrez rencontrer sur cette ligne, je vous invite donc désormais à consulter ces deux sites.

Bon courage à tous les valeureux usagers.

La vengeance de la SNCF

jcetnix — Thu, 13 Nov 2008 08:54:13 GMT

Offrez un moment de gloire à une entreprise publique, à une heure de grande écoute sur une grande chaîne nationale et vous en subirez les conséquences.
Voici comment nous pourrions interpréter les différents incidents qui se sont répétés sur notre ligne hier soir et ce matin, suite à la diffusion d'un reportage sur le vie des usagers de Bonnières dans l'émission 66 minutes, sur M6 hier soir.
Depuis quelques temps déjà, nous avons pu constater une dégradation du service, principalement le matin, où par exemple, le train de 7h26 subit constamment des retards de 5 à 10 minutes.
Mais depuis hier soir, suppression et mépris de la SNCF se font sentir.
Cela a commencé avec le train de 16h53 hier soir. Celui-ci est annoncé dans un premier temps avec un retard de 10 minutes, retard qui passera ensuite à 20 minutes. Puis tout d'un coup, le train disparaît des écrans, sans aucune explication. Ruée des voyageurs vers l'accueil. Constatant une fréquentation soudaine de leur bureau, les agents décident alors de faire des annonces pour annoncer la suppression du train ! Il est tout de même incroyable que cette action ait été effectuée sous la "pression" des voyageurs ! Quand on souhaite offrir un service de qualité, le minimum est d'avertir naturellement les voyageurs. A l'accueil, les agents invitent les usagers à emprunter le train de 17h45. Pourtant, il existe un autre train qui permet de se rendre à Bonnières : le train de 17h30, à destination de Rouen, offre une correspondance pour Bonnières à Mantes la Jolie. Mais la SNCF, qui ne souhaite pas encombrer inutilement ce train par les usagers "mécontents" de Bonnières n'en fait aucune publicité. "Il ne fait pas gêner les usagers de Rouen" dixit un agent SNCF. On croît rêver !
Comme ce train est également annoncé avec un retard de 10 minutes, rendant du même coup la correspondance inutile, les voyageurs se sont donc repliés vers le train de 17h45, dans lequel cela sentait bon la chaleur hurmaine.

Le mépris de la SNCF envers ses usagers s'est poursuivi ce matin. A bonnières, le train de 6h53 est passé sous le nez des usagers, qui attendaient frigorifiés sur le quai. Ce train était de toute façon en retard puisqu'il est passé vers 7h15. Aucune annonce n'a été faite par la SNCF pour annoncer ou expliquer cette suppression. La gare de Bonnières était même fermée ce matin !!
Il a donc fallu attendre le train suivant (7h26) qui s'est offert lui aussi un retard de 10 minutes. Là aussi, toujours sans explication. Bien entendu, pour les voyageurs de Mantes la Jolie, il ne fallait pas espérer des places assises.

Cela faisait un petit moment que ce blog s'endormait dans un sommeil profond. Mais les performances actuelles de la SNCF m'ont obligé à reprendre le clavier pour dénoncer une qualité de service plongée dans les oubliettes en ce moment.

Le déliurge

jcetnix — Thu, 15 May 2008 08:20:00 GMT

Le délire sous le déluge, voilà comment l'ont pourrait résumer ce qui s'est passé hier soir à Saint-Lazare.

17h40 : le train de 17h45 à destination de Vernon n'est toujours pas à quai, ca sent le retard. On nous annonce que le train partira avec un retard de 10 minutes, voie 16.
18h : Le train arrive, la pluie aussi... A peine installés, certains voyageurs s'aperçoivent que l'affichage du train a changé, sa destination finale n'est plus Vernon mais Mantes la Jolie. Les voyageurs pour Bonnières descendent et se dirigent vers le train de 18h10 qui est censé être sur le départ.
18h05 : Le train de 18h10 est annoncé avec un retard de 20 minutes. Décidément, c'est la poisse ce soir.
Direction l'accueil où je retrouve quelques voyageurs ultra remontés, il y a autant d'électricité à l'accueil que dans le ciel où l'orage s'en donne à coeur joie.
Scène surréaliste entre un agent d'accueil dialoguant avec son talkie-walkie avec un agent du poste de commandement :
Agent d'accueil : "Tu peux me dire où est passé le train de 17h45 qui était affiché voie 16 et qui a disparu de l'affichage" ?
Poste de commandement : "Ce train n'a jamais été affiché voie 16 mais voie 13 !!!"
Nous nous tournons vers la voie 13 où il n'y a pas de train et pas plus d'affichage.
Finalement, le train est finalement affiché voie 13 mais il n'est toujours pas à quai.

Il est donc 18h10 et nous avons 3 trains qui desservent Vernon et/ou Bonnières (17h45, 18h10, 18h25) mais aucun n'est sur le point de partir, tous annoncés en retard.

Question à l'agent d'accueil : "Lequel de ces 3 trains partira le premier ?"
Réponse : "Normalement, ils doivent partir dans l'ordre chronologique, mais après, vous savez, parfois ils partent dans un autre ordre"
Super, on est bien avancé, une bonne réponse de normand.

Finalement, je fais confiance à la chronologie et monte dans le train de 17h45 (il est 18h15).

Nous arriverons à Bonnières à 19h22 avec 53 minutes de retard.

Retards cumulés en 2008 : 7h58 minutes

Contrôle : 2

Nombre de voyages : 162

Le compteur tourne

jcetnix — Sun, 20 Apr 2008 17:58:00 GMT

Ce blog est resté relativement inactif au cours de ces dernières semaines, mais les retards n'ont pas pour autant cessé :

mardi 26 février - 7h26 : 10 minutes de retard (perturbations sur le réseau)
mercredi 27 février - 7h26 : 10 minutes de retard (perturbations sur le réseau)
vendredi 7 mars - 7h26 : 5 minutes de retard
mardi 11 mars - 7h26 : supprimé / 7h45 retardé en raison de difficultés de circulation : retard 25 minutes
jeudi 17 avril - 7h26 : 15 minutes de retard
vendredi 18 avril - 7h26 : 5 minutes de retard

Cette liste n'est évidemment pas exhaustive, je suis un peu passé au travers des pires retards survenus sur cette ligne.

Retards cumulés en 2008 : 7h05 minutes

Contrôle : 1

Nombre de voyages : 132

19 février - Bonnières - 7h26

jcetnix — Tue, 19 Feb 2008 21:56:39 GMT

Après le difficile retour d'hier, nous avons repris nos habitudes ce matin. Le train de 7h26 a donc subit ses 5 minutes de retard chroniques en raison de difficultés de circulation.

Retards cumulés en 2008 : 5h55 minutes

Contrôle : 0

Nombre de voyages : 63

Présence de personnes sur les voies

jcetnix — Mon, 18 Feb 2008 21:26:19 GMT

Paris Saint Lazare : 18h25
Le train démarre à l'heure, le voyage du retour est lancé... Mais 5 minutes après le départ, peu avant la gare de Clichy-Levallois, le train s'arrête et le contrôleur nous annonce qu'en raison de la présence de personnes sur les voies en gare de Clichy-Levallois, la circulation des trains est interrompue. Ce même contrôleur va réussir à entretenir notre espoir en nous annonçant une fois de temps de temps que le départ serait imminent, en vain. Nous sommes restés coincés au-dessus du périph pendant plus d'une heure, le train redécollant à 19h48.

Je profite de cet article pour notifier une suppression de train que je n'avais pas eu le temps de signaler jusqu'à présent. Suppression du train de 16h53, le 8 février et donc obligation de prendre le train de 17h30.

Retards cumulés en 2008 : 5h50 minutes

Contrôle : 0

Nombre de voyages : 61

La blague du jour

jcetnix — Thu, 07 Feb 2008 11:53:00 GMT

Hier, à Mantes la Jolie, nous avons dû attendre quelques minutes avant de voir arriver à quai la correspondance de 18h07. Comme d'habitude, nous n'avons pas eu la moindre excuse pour expliquer ce retard.

Pour vous replacer dans le contexte, cette correspondance concerne principalement les voyageurs ayant emprunté le train de 17h30 à Saint Lazare. Ce train ne desservant pas Rosny et Bonnières, les voyageurs souhaitant se rendre dans ces gares descendent donc à Mantes la Jolie pour emprunter ladite correspondance.

Ce train de 18h07 est un ancien petit gris rénové. En terme de capacité, ce train répond exactement à la demande pour cette heure dans la mesure où il contient largement assez de places pour accueillir les voyageurs à Mantes la Jolie.

Mais pourquoi je m'attarde à vous donner ces explications ? Tout simplement parce ce que j'ai voulu connaître la raison de son retard hier soir. Je me suis donc rendu sur le site d'Infolignes et l'explication donnée m'a laissée bouche bée : "Suite à une affluence de voyageurs" !!!!

Cela se passe de commentaires !!!

Retards cumulés en 2008 : 3h59 minutes

Contrôle : 0

Nombre de voyages : 54

Matin et soir

jcetnix — Mon, 04 Feb 2008 20:38:42 GMT

30 minutes, c'est le total des retards du jour. Cela avait commencé ce matin avec le train de 7h26 qui est arrivé à l'heure à Saint-Lazare, c'est-à-dire avec ses 5 minutes habituelles de retard.
Ce soir, c'était au tour du train de 17h45 de faire des siennes. Mis à quai avec 20 minutes de retard, nous sommes arrivés à Bonnières 25 minutes après l'heure prévue.

Retards cumulés en 2008 : 3h54 minutes

Contrôle : 0

Nombre de voyages : 48

Bilan du mois de janvier

jcetnix — Thu, 31 Jan 2008 12:02:00 GMT

En ce dernier jour du mois de janvier, j'en profite pour faire un petit bilan (en espérant ne rien avoir à ajouter d'ici à ce soir).

Depuis mon dernier post, le train de 7h26 a connu 4 nouveaux retards pour un total de 24 minutes.

Ce matin, j'avais décidé de prendre le train de 7h45 et bien mal m'en a pris car la circulation des trains a été très perturbée aux environs de 7h30. A Vernon, un train a heurté un voyageur, avec pour conséquence une coupure de la circulation des trains entre Vernon et Mantes la Jolie dans les deux sens.

Si la responsabilité de cet accident n'incombe pas à la SNCF, la gestion de cet événement a été ce matin plus ou moins bien gérée. Moins car l'information vers les voyageurs est toujours aussi défaillante. Un seul message d'information en boucle sur les quais (et quasiment inaudible) pour nous dire que la circulation était totalement interrompue à cause d'un accident de voyageurs. Pour les infos, il fallait se rendre au guichet où les agents ont pu nous informer qu'un train vers Mantes arriverait une vingtaine de minutes plus tard.

Explication : la circulation étant interrompue, un train était en attente entre Bonnières et Vernon ; sa destination prévue étant Vernon. La SNCF a eu le bon sens de modifier la mission de ce train et de l'affréter pour récupérer les voyageurs de Bonnières et Rosny et les emmener jusqu'à Mantes où nous devions initialement changer de train pour rejoindre Paris. Heureusement, mais toujours sans en être informé, ce train a finalement terminé son voyage à Paris.

Au final, nous avons rallié Paris avec seulement 20 minutes de retard. Compte tenu de la situation, on ne va pour une fois pas s'en plaindre.

Pour faire le bilan, juste un élément de comparaison. L'année dernière, à pareille époque, le retard cumulé était de 1h30. Nous avons donc largement doublé ce total. Est-ce le signe d'un grand crû pour cette année 2008 ?

Retards cumulés en 2008 : 3h24 minutes

Contrôle : 0

Nombre de voyages : 43

Vu dans la presse ce 21 janvier

jcetnix — Mon, 21 Jan 2008 21:43:00 GMT

Des usagers font la grève du ticket

Gare Saint-Lazare, 9 h 40, la semaine passée. Ce jour-là, Louis Gomez et les usagers du train Paris-Mantes-la-Jolie (Yvelines) sont à l'heure. Une situation de plus en plus rare. Ces deux derniers mois, le service s'est «dégradé», raconte le président du Comité des usagers des gares de Rosny, Bonnières, Port-Villez, Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville. En réaction, le Comité lance aujourd'hui une grève des titres de transport.

A travers cette démarche «citoyenne et responsable», il souhaite attirer l'attention sur les «retards quotidiens» et les installations «vétustes» de la ligne. «Les locomotives sont vieilles de quarante ans, pointe Louis Gomez. Cela illustre le manque d'anticipation et la désorganisation de la SNCF». Les retards se répercutent sur la vie quotidienne des usagers et les placent dans une «situation délicate» vis-à-vis de leur employeur. En 2007, 156 retards et 38 suppressions de trains ont été recensés sur cette ligne qui transporte quotidiennement 15.000 voyageurs. La raison principale: «Des travaux sur l'axe Paris-Normandie», explique Thierry Mignauw.

Conscient de la gêne, Philippe Hetzel, le directeur de la ligne, avertit que les désagréments ne se régleront pas «du jour au lendemain». Le comité et la direction de Transilien doivent se réunir en février pour faire un point. D'ici là, les membres du comité continueront d'arborer un badge «Usagers en colère» pour afficher leur ras-le-bol et leur détermination.

Alexandre Vau
20 Minutes, éditions du 21/01/2008 - 07h23

Pour d'autres infos sur le comité, rendez-vous sur ce blog.